Uraloğlu, hattın 235 kilometrelik Malatya–Narlı–Nurdağı Hızlı Tren Projesi’ne entegre edileceğini ve yatırım programına alınmasının ardından yapım sürecinin başlatılacağını belirtti.

Hattın çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak tasarlandığını aktaran Uraloğlu, saatte 200 kilometre hız kapasitesi ile yolcu ve yük taşımacılığında önemli bir artış sağlanacağını söyledi. Projenin, Kahramanmaraş’ın üretim ve lojistik potansiyelini Doğu Akdeniz limanlarına ve ana ticaret koridorlarına ulaştırmayı hedeflediği vurgulandı.

Nurdağı üzerinden Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep Hızlı Tren Hattı’na bağlanacak hattın, tekstil, gıda, yapı malzemeleri ve maden ürünlerinin limanlara taşınmasını kolaylaştıracağı, bölgeyi önemli bir yük toplama ve dağıtım merkezi hâline getireceği ifade edildi.

Uraloğlu, projenin bölgesel kalkınma, istihdam artışı ve sanayi yatırımlarına katkı sağlayacağını, ağır taşıt trafiğini azaltarak kara yolu yükünü hafifleteceğini de sözlerine ekledi.

Bakan Uraloğlu, ulusal demiryolu ağı üzerinde 287 adet iltisak hattının bulunduğunu ve bu hatların toplam uzunluğunun 445,8 kilometreye ulaştığını ifade etti.

İltisak Hattı Projelerinde Yoğun Çalışma

Uraloğlu, yapımı süren projelere ilişkin detayları da paylaştı. Filyos, Adapazarı–Karasu, Afyonkarahisar–İşcehisar, Polatlı ve Ticaret Odası OSB, Çukurova, Dörtyol–Hassa Tüneli ve Demiryolu 1. Etap, Hasanbey Lojistik Merkezi–Eskişehir OSB, İncesu OSB ve Havza OSB bağlantılarında çalışmaların sürdüğünü aktardı.

Bu projeler ile tamamlandığında, hem mevcut hem de yapımı devam eden ve etüt aşamasındaki hatlarla birlikte Türkiye’nin toplam iltisak hattı sayısının 331’e, toplam uzunluğunun ise 885,1 kilometreye ulaşacağını söyledi.

150,5 Kilometrelik 9 Projede Yapım Sürüyor

Bakan Uraloğlu, uzunluğu 150,5 kilometreyi bulan 9 ayrı iltisak hattı projesinde de yapım faaliyetlerinin devam ettiğini belirtti. Lojistik Koordinasyon Kurulu tarafından onaylanan 8 yeni iltisak hattının toplam uzunluğu 17 kilometreyi buluyor.

Ayrıca 82,4 kilometrelik 10 projenin tamamlandığını, 189,4 kilometrelik 17 hattın ise proje aşamasında olduğunu ifade etti.

İltisak hatları üzerinden taşınan yük miktarına da dikkat çeken Uraloğlu, bu hatların demiryolu taşımalarının yaklaşık yüzde 46,9’unu oluşturduğunu belirterek, Ocak–Ekim döneminde 9,8 milyon ton yük taşındığını açıkladı.

Türkiye genelinde hızlı trenle ulaşım aları artmaya devam ediyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İnegöl Giriş Kavşağı Açılış Töreni’nde konuştu.

Bursa’ya iki büyük müjdeyle geldiklerini belirten Bakan Uraloğlu, İnegöl Giriş Kavşağı’nın açılışının akabinde Bursa Şehir Hastanesi ve YHT Garı Bağlantı Yolları’nın da temelini atacaklarını belirtti.

İnegöl’ün giriş kapısında, Türkiye’nin doğudan batıya uzanan en önemli koridorlarından birini daha güvenli, daha hızlı ve daha konforlu hâle getirmenin gururunu yaşadıklarını kaydeden Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

Biliyorsunuz yol medeniyettir; sanayi, üretim, turizm, ticaret, emniyet ve dünya ile bütünleşme demektir. Ekonomik büyümenin birincil şartı güçlü bir ulaşım altyapısıdır. Karayolu taşımacılığı da aktarmasız, güvenli, esnek, hızlı ve kolay ulaşımın vazgeçilmez ulaşım modu olarak karşımıza çıkmaktadır. Karayolları; gelişmiş ülkeler için hem uluslararası hem de yurt içi taşımacılık faaliyetlerinde kilit bir rol oynamakta ve adeta lojistik sistemin kılcal damarı olarak hayati bir fonksiyon üstlenmektedir.

“77 İLİMİZİ BÖLÜNMÜŞ YOLLARLA BİRBİRİNE BAĞLADIK”

Bu gerçeğin bilinciyle Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde geçen 23 yıl içerisinde karayollarında adeta yeni bir çağın kapılarını araladıklarını dile getiren Bakan Uraloğlu, “Ülkemizin dört bir yanında doğu-batı, kuzey-güney demeden ülkemizi baştanbaşa yüksek standartlı yol ağlarıyla donattık.

2002 yılında 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızla sadece 6 ilimiz birbirine bağlıyken, yol ağımızı yaklaşık 5 kat arttırıp 29 bin 947 kilometreye çıkararak 77 ilimizi bölünmüş yollarla birbirine bağladık.” dedi.

“OTOYOL UZUNLUĞUNU ARTIRDIK”

1.714 kilometre olan otoyol uzunluğunu 3 bin 796 kilometreye yükselttiklerini de kaydeden Uraloğlu, “BSK kaplı yollarımızın uzunluğunu da 8 bin 591 kilometreden 31 bin 527 kilometreye ulaştırdık. Yüksek dağları tünellerle, derin vadileri köprü ve viyadüklerle geçtik. Köprü ve viyadük uzunluğumuzu 811 kilometreye, tünel uzunluğumuzu 833 kilometreye ulaştırdık.” şeklinde konuştu.

“30 BİN KİLOMETRELİK DEV EŞİĞE YALNIZCA BİR ADIM KALDI”

Bölünmüş yol uzunluğunda 30 bin kilometrelik dev eşiğe yalnızca bir adım kaldığını dile getiren Bakan Uraloğlu, “Bu, Bursa’dan yola çıksanız, dünyanın çevresinin tam tamına dörtte üçü kadar bölünmüş yol demek. Bursa’dan Çin’in Şangay şehrine yani Büyük Okyanus kıyılarına yaklaşık 3 kez ulaşabilecek bir mesafe demek. Yani gittiniz, döndünüz ve bir daha gittiniz. İnşallah bu yıl bitmeden kısa bir süre içerisinde 30 bininci kilometreye ulaşacağız.” şeklinde konuştu.

Bahsettiklerinin sadece rakamlar değil bir destan olduğunu ve İnegöl Giriş Kavşağı’nın da bu destanın yeni bir satırı olduğunu ifade eden Bakan Uraloğlu, “Bu satır, İnegöl’ün sanayicisine, çiftçisine, esnafına, işçisine siz üretmeye devam edin, biz yolunuzu açmaya devam edeceğiz mesajıdır.” dedi.

Yeşil Vatan Seferberliği kapsamında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Tarım ve Orman Bakanlığı arasında, “Her Bilet Bir Fidan Sevdamız Yeşil Vatan Kampanyası” için imzalar atıldı.

İMZA TÖRENİ DÜZENLENDİ 

İmza töreni, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ile Tarım ve Orman Bakanı İbrahim Yumaklı’nın teşrifleri ile gerçekleştirildi.

13 MİLYON FİDAN TOPRAKLA BULUŞTURULACAK

Törende basın mensuplarına açıklamada bulunan Bakan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:

Ormanlarımız; toprağımızın nefesi, suyumuzun kaynağı, iklimimizin hassas dengesi, biyo çeşitliliğimizin canlı kalesi, havamızın doğal filtresi, geleceğimizin teminatıdır. Ne yazık ki, özellikle yaz aylarında artan orman yangınları, küresel iklim değişikliğinin acı yüzünü bizlere hatırlatıyor. Bu yangınların azaltılması, ancak vatandaşlarımızın bilinç seviyesinin yükseltilmesi ve ormanlarımızı koruma sorumluluğunun içselleştirilmesiyle mümkündür.

Söz konu protokolün bu bilinçle doğmuş bir proje olduğunu dile getiren Bakan Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

Her Bilet Bir Fidan Sevdamız Yeşil Vatan Kampanyası” ile; 11 Kasım 2025-11 Kasım 2026 tarihleri arasında 1 yıl boyunca Yüksek Hızlı Trenlerimizle; Ankara-İstanbul, Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Ankara-Karaman, İstanbul-Konya, İstanbul-Karaman, Eskişehir-İstanbul, Ankara-Sivas ve Sivas-İstanbul yüksek hızlı tren hatlarımızda; seyahat eden her yolcumuz adına bir fidan dikeceğiz. Bu hatlarımızın genelinde yıllık ortalama 13 milyon yolcumuzun seyahat ettiğini düşündüğümüzde 13 milyon fidanı toprakla buluşturacağız.

Yolcuların, seyahatlerini tamamladıkları günün ertesinde, saat 10.00-12.00 arasında SMS ile bilgilendirileceğini kaydeden Bakan Uraloğlu, “Bu mesajda; YHT ile gerçekleştirdikleri yolculuk sayesinde karbon emisyonunun azaltılmasına katkı sağladıkları ve e-bilet kullanımıyla çevreye duyarlı bir tercih yaptıkları vurgulanacak. Ayrıca, dikilen fidana ait sertifikaya erişim linki de aynı gün hem SMS hem de kayıtlı e-posta adreslerine iletilecek. Böylece, her yolcumuz, yalnızca bir seyahat yapmış olmayacak; Yeşil Vatan’ın bir parçası, bir fidanın vesilesi olacak..” açıklamasında bulundu.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak, doğanın ve çevrenin korunması hassasiyetlerini yalnızca sözde değil, icraat ile de gösterdiklerini belirten Bakan Uraloğlu, “Ulaştırma yatırımlarımızı yalnızca ekonomik büyüme değil, çevresel sürdürülebilirlik ilkeleriyle de şekillendiriyoruz. Kurumsal karbon ayak izi hesaplamasını Türkiye’de ilk gerçekleştiren Bakanlık olarak, çevre bilinci hizmet anlayışımıza liderlik etmekten gurur duyuyoruz. İklim kriziyle mücadelede öncü bir rol üstlenerek, çevreye duyarlı, karbon emisyonunu azaltan ulaşım sistemlerini hayata geçiren projeler geliştiriyoruz.” dedi.

Uraloğlu, yakın bir zaman önce başlattıkları “Türkiye’nin Ulaşımda Net Sıfır Emisyon Yol Haritası” projesini, Avrupa Birliği mali iş birliği çerçevesinde finanse ederek; sektördeki tüm ulaşım modlarını kapsayacak şekilde yürüttüklerini de kaydetti. Uraloğlu, söz konusu proje hakkında şu bilgileri paylaştı:

Bu proje, ulaşım faaliyetlerinden kaynaklanan sera gazı emisyonlarını sıfıra indirmeye yönelik etkili bir çerçeve oluşturmayı hedefliyor. Proje kapsamında geliştirilen emisyon modeliyle; karayolu, demiryolu, havayolu, denizyolu ulaşım modlarının mevcut durumunu analiz ederek, farklı senaryolara göre aktivite tahminleri, araç sayısı, yakıt türü ve emisyon projeksiyonları oluşturuyoruz.

“23 YILDA TOPLAM 97 MİLYON FİDAN TOPRAKLA BULUŞTU”

Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürlüğünün (KGM), Orman Genel Müdürlüğünden (OGM) sonra en fazla ağaç diken kamu kuruluşu olduğunu ifade ederek KGM’nin, son 10 yılda yıllık ortalama 4,3 milyon adet fidan ve ağaç dikimi gerçekleştirdiğini kaydetti.

Uraloğlu, Bakanlık olarak da son 23 yılda da 97 milyon fidanı toprakla buluşturduklarının altını çizdi.

Uraloğlu ayrıca, 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 30 bin kilometreye yaklaştırarak kesintisiz trafik akışıyla yıllık 6,3 milyon ton daha az karbondioksit salınımı gerçekleştirdiklerine dikkati çekti.

Ekolojik köprüler, bisiklet yolları, Güneş Enerji Santralleri ve asfalt geri dönüşüm tesisleriyle karbon ayak izini azalttıklarını söyleyen Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

Yıllık 2 milyon ton asfaltın geri kazanımıyla kaynak ve enerji verimliliği sağlıyoruz. Hiç şüphesiz fosil yakıtlardan temiz enerjiye geçişte elektrikli araçlar da kritik bir rol oynuyor. Türkiye genelinde 2025 itibarıyla trafiğe kayıtlı elektrikli araç sayısı 320 bini aşmıştır. Şarj soket sayısı 35 bini, lisanslı firma sayısı 170’i geçerek Avrupa ortalamasının üzerine çıkmıştır. Bu artışları çok olumlu buluyor ve elektrikli araçlarla temiz enerjiye geçişi destekleyerek karayolu taşımacılığında yeşil dönüşümü sürdürülebilirliğin merkezine yerleştiriyoruz. Elektrikli kamyon, otobüs, minibüs, çekici ve otomobillerin sektörde kullanımına imkan sağlayacak mevzuat düzenlemeleri yapıyoruz.

Akıllı Ulaşım Sistemleri’nin de trafik akışının iyileştirilmesi yoluyla emisyonların azaltılmasını sağladığını söyleyen Uraloğlu, “Bu noktada Kooperatif AUS test ve Uygulama Koridoru ile dünyadaki yenilikçi teknolojilerin ülkemizde uygulanması sağlıyoruz. İstanbul ve Antalya’da Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) pilot uygulamalarına başladık. Akıllı ulaşım sistemlerini yaygınlaştırmak için fiber optik altyapımızı karayolu genelinde yaygınlaştıracağız.” dedi.

Demir yolunda yük taşımacılığı payını da yüzde 5’ten yüzde 22’ye yükseltmek için projeyle daha güvenli, dengeli ve çevre dostu çok modlu taşımacılığı da desteklediklerini dile getiren Uraloğlu, 2025’te 13 bin 919 kilometre olan demiryolu ağını 2028’de 17 bin 500 kilometreye, 2053’te ise yaklaşık 29 bin kilometreye çıkararak çevre dostu ulaşım sistemlerini güçlendirmeyi hedeflediklerini belirtti.

Bakan Uraloğlu, “YHT’lerimizin her seferi ile hem zaman kazandırıyor hem de çevreye dost bir ulaşım sunuyoruz. Sadece Marmaray projemizle hizmete açtığımız 2013 yılından bu yana 62 milyon ton karbon emisyonunu engelledik. Yeşil Liman Sertifikası ve deniz taşımacılığında dekarbonizasyon projeleriyle denizcilik alanında da çevreci dönüşümü destekliyoruz.” şeklinde konuştu.

Uraloğlu, Uluslararası Havalimanları Konseyi tarafından yürütülen Havalimanı Karbon Akreditasyonu Programı kapsamında Türkiye’nin; karbonsuz havalimanı sertifikasına sahip 50 havalimanıyla en yüksek sayıda sertifikaya sahip 2. ülke konumunda olduğunun altını çizdi. Uraloğlu, sözlerine şu şekilde devam etti:

Havalimanlarında ‘Follow Me’ hizmetlerinde kullandığımız 60 yerli TOGG sayesinde de havacılıkta sıfır emisyon hedefine hızla yaklaşıyoruz. Çevreci ve Avrupa’da örnek gösterilen uygulamaları hayata geçiriyoruz. Bizim hedefimiz 2053’te net sıfır emisyondur taşımacılıkta.

Bakan Uraloğlu ve Bakan Yumaklı, konuşmalarının ardından Her Bilet Bir Fidan Sevdamız Yeşil Vatan Kampanyası için imzaları attı.