Kaza Yapan Herkesi İlgilendiriyor: Trafik Sigortasında Yeni Kurallar Yürürlükte

1 Ağustos itibarıyla trafik sigortasında yeni bir dönem başladı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan yeni düzenlemeyle hasar tespitinden eksper atamalarına, değer kaybı hesaplamasından araçların onarım süreçlerine kadar birçok alanda uygulama değişikliğine gidildi.

Yeni sistemle birlikte araç sahiplerinin işlemlerini kolaylaştırması ve hasar süreçlerinde daha standart, şeffaf ve tarafsız bir yapı oluşturulması hedefleniyor.

EKSPERLER ARTIK MERKEZİ SİSTEMLE ATANACAK

Düzenlemenin öne çıkan yeniliklerinden biri, trafik kazalarında hasar incelemesi yapacak eksperlerin merkezi sistem üzerinden otomatik olarak belirlenmesi oldu.

“Akıllı eksper ataması” olarak adlandırılan sistem sayesinde eksper görevlendirmelerinde daha objektif ve standart bir süreç oluşturulması amaçlanıyor.

Ayrıca 40 bin liranın üzerindeki trafik sigortası hasarlarında eksper incelemesi zorunlu hale getirildi.

DEĞER KAYBI İÇİN AYRICA BAŞVURU YAPILMAYACAK

Yeni düzenlemeyle araç sahiplerini ilgilendiren önemli değişikliklerden biri de değer kaybı tazminatında yaşandı.

Bundan böyle hak sahiplerinin değer kaybı için ayrıca başvuru yapmasına gerek kalmayacak. Eksper, aracın maddi hasarını değerlendirirken aynı zamanda oluşan değer kaybını da hesaplayarak hazırlayacağı rapora dahil edecek.

Böylece maddi hasar ve değer kaybının aynı süreç içerisinde değerlendirilmesi sağlanacak.

ONARIMDA EŞDEĞER VE YENİDEN KULLANILABİLİR PARÇA DÖNEMİ

Yeni kurallarla birlikte araçların onarım süreçlerinde de bazı değişiklikler yapıldı.

Hasar gören orijinal parçanın onarılmasının mümkün olmaması ve orijinal yedek parçayla değiştirilememesi halinde, araç sahibinin onayı alınarak eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parçalar tercih edilebilecek.

Kasko sigortası bulunan araçlarda ağır hasar ya da tam hasar meydana gelmesi halinde ise hasar tespitini eksper yapacak. Kasko kapsamındaki bu eksper görevlendirmeleri de merkezi sistem üzerinden gerçekleştirilecek.

KAZA YERİNİ TERK EDEN SÜRÜCÜLERE GERİ ÖDEME RİSKİ

Düzenlemenin dikkat çeken başlıklarından biri de kazanın ardından olay yerinin terk edilmesine ilişkin hükümler oldu.

Maddi ve bedeni zararın birlikte meydana geldiği kazalarda, zorunlu bir neden bulunmaksızın olay yerinin terk edilmesi halinde sigortalı açısından çeşitli yaptırımlar gündeme gelebilecek.

Özellikle kaza tespit tutanağı, alkol raporu veya benzeri belgelerin düzenlenememesi nedeniyle sigorta şirketinin ödeme yapmak zorunda kalması durumunda, yapılan tazminat ödemesinin olay yerini izinsiz terk eden sigortalıdan geri talep edilmesinin önü açılacak.

Bu nedenle sürücülerin kazaların ardından olay yerindeki yükümlülüklere dikkat etmesi büyük önem taşıyor.

ORTAK HASAR İHBAR MERKEZİ 1 EYLÜL’DE DEVREDE

Yeni uygulamaların bir diğer önemli ayağı ise Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) olacak.

“Alo 193 Sigorta Hasar, İhbar ve Şikâyet Hattı” adıyla hizmet vermesi planlanan merkez, 1 Eylül itibarıyla faaliyete başlayacak.

İlk aşamada OHİM üzerinden trafik sigortası ve kasko poliçelerine ilişkin hasar ihbarları, ilgili yönlendirmeler ve şikâyet süreçleri yürütülecek.

Yeni sistemle birlikte sigorta sektöründeki hasar işlemlerinin daha hızlı, düzenli ve merkezi bir yapı üzerinden yürütülmesi hedefleniyor.