Ekonet Haber Taraftar Değil Haberciyiz
Türkiye, afet ve olağanüstü durumlarda askeri insansız hava araçlarının kara yollarını pist olarak kullanabilmesi için harekete geçti. Fiziki şartları uygun 9 bin 562 yol kesimi incelenirken, ilk etapta 52 potansiyel güzergâh belirlendi. İlk uygulama Balıkesir-Manisa kara yolunda gerçekleştirildi.
Türkiye, ulaşım altyapısını yalnızca kara trafiği için değil, savunma ve acil durum ihtiyaçları için de kullanmaya hazırlanıyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen çalışmayla, uygun kara yolu kesimlerinin İHA ve SİHA’ların iniş, kalkış ve konuşlanmasında kullanılması hedefleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, çalışmalara ilişkin yaptığı açıklamada, fiziki standartları sağlayan 9 bin 562 yol kesiminin incelendiğini bildirdi. Bu kesimler arasından ilk aşamada 7, sonraki aşamada 45 olmak üzere toplam 52 potansiyel nokta belirlendiğini açıkladı.
İLK DENEME AKINCI VE BAYRAKTAR TB2 İLE YAPILDI
Projenin ilk uygulama adresi Balıkesir-Manisa kara yolu oldu. AKINCI ve Bayraktar TB2 insansız hava araçları, 12 Kasım’da gerçekleştirilen deneme kapsamında kara yoluna iniş ve kalkış yaptı.
Uygulama öncesinde hava araçlarının güvenli şekilde hareket edebilmesi için güzergâhta kapsamlı düzenlemeler gerçekleştirildi. Yol kenarında üç ayrı noktada toplam 3 bin 600 metrekarelik park alanı oluşturuldu.
Güvenlik tedbirleri kapsamında 5 bin 200 metre otokorkuluk söküldü, 45 trafik levhası kolayca kaldırılabilecek şekilde düzenlendi. Yol yüzeyi ve çevresinde de temizlik çalışmaları tamamlandı.
KARA YOLU 5 SAAT TRAFİĞE KAPATILDI
Deneme öncesinde trafik güvenliğiyle ilgili hazırlıklar tutanak altına alınarak valilikle paylaşıldı. 12 Kasım’daki uygulama sırasında kara yolu 12.00 ile 17.00 saatleri arasında trafiğe kapatıldı. Ulaşım alternatif güzergâhlardan sağlandı.
Gerekli hazırlıkların tamamlanmasının ardından AKINCI ve Bayraktar TB2, kara yolunu pist olarak kullanarak iniş ve kalkış gerçekleştirdi.
HEDEF SADECE AFETLER DEĞİL, LOJİSTİK OPERASYONLAR
Bakan Uraloğlu, kara yolu altyapısının afet ve acil durumların yanı sıra olağanüstü lojistik operasyonlarda da kullanılmasının önemine dikkat çekti.
Çalışma; Milli Savunma Bakanlığı koordinasyonunda, ilgili kuvvet komutanlıkları, Sahil Güvenlik Komutanlığı, Manisa Valiliği, Karayolları Genel Müdürlüğü, Jandarma Genel Komutanlığı, Emniyet Genel Müdürlüğü ve Baykar iş birliğiyle yürütülüyor.
Belirlenen 52 potansiyel güzergâhın hayata geçirilmesiyle birlikte Türkiye’nin mevcut kara yolu ağı, ihtiyaç duyulması halinde insansız hava araçları için alternatif iniş ve kalkış noktaları olarak da kullanılabilecek.
